Pratique uma Atitude Suspeita

21/11/2006 – 20h41
Esqueleto Coletivo e EIA
convidam você a cometer uma

ATITUDE SUSPEITA
ações simultâneas sob as câmeras de
vigilância pública do centro de São Paulo


(arte e texto: Esqueleto Coletivo)

PODER • CONTROLE • VIGILÂNCIA • PUNIÇÃO • INDÚSTRIA DO MEDO • PANOPTISMO

Todos os dias nossos passos são captados, ampliados, arquivados. As estruturas do Poder vigiam e congelam imagens nos maquinários portadores da Verdade. Denunciadoras de Delito: câmeras suspensas sobre cada esquina, sobre todas as cabeças, ações e intenções. Sob a perspectiva da Punição, nos auto-controlamos e atuamos dentro de um roteiro pré-estabelecido. Será?

Junte-se a nós com suas proposições poéticas e políticas para ocuparmos a cidade na primeira semana de dezembro, durante o EIA 2006.

Performance, protesto, happening, qualquer ação, intervenção ou atitude suspeita sob as câmeras de vigilância do centro. Mande sua idéia para:

esqueletocoletivo@yahoo.com.br

Propomos o diálogo, queremos valorizar as particularidades que nos fazem seres únicos e assumir nossa existência, invertendo a lógica a favor do cidadão. Estimular o conhecimento das “realidades” e situações onde estamos inseridos, contra a alienação que é um dos elementos mais eficazes da manutenção do poder estabelecido. É necessária a libertação do controle imposto, atitude consciente é a melhor resposta.
SUA LIBERDADE É VIGIADA!

Participe da ação ATITUDE SUSPEITA, visite o blog:

http://atitude-suspeita.blogspot.com/

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Mantenha distância

21/11/2006 – 19h09

Alguns motoristas acham que a sinalização de trânsito é apenas um excesso de cuidado de engenheiros paranóicos ou de médicos alarmistas. Acreditam que a sua exímia habilidade em pilotar seu maravilhoso carrão está muito acima de bobagens como velocidades máximas, curvas perigosas ou travessias de pedestres.

Geralmente esta parcela de motoristas também acredita na existência de uma “indústria da multa”, supostamente reponsável por sacanear motoristas que só estavam fazendo “uma contravençãozinha boba” e que a punição às infrações só serve para “enriquecer políticos ladrões ou policiais corruptos”.

À cavalo, de ônibus ou no precipício depois da curva perigosa, o castigo tende a chegar, sempre acompanhado do desperdício de recursos públicos para consertar a burrada dos exímios pilotos.

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Organizações e práticas coletivas – debate na terça (21)

20/11/2006 – 20h16

(arte: EIA)

Amanhã (terça, 21) tem debate sobre “organizações e práticas coletivas” promovido pelo EIA (Experiência Imersiva Ambiental). Bicicletada, Sociedade do Automóvel, :.apocalipse motorizado e outras experiências em discussão. Começa às 20h, no Centro Universitário MariAntônia (r. Maria Antônia, 294, Vila Buarque).
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Dia de Ação Global por Oaxaca – segunda (20)

19/11/2006 – 1h53

Na próxima segunda-feira (20) acontece um Dia de Ação Global em solidariedade a Oaxaca. Em São Paulo as atividades acontecem a partir das 14h, em frente ao prédio da Gazeta (av. Paulista, 900).


Carros-barricada feitos pela população…

Há vários meses o estado de Oaxaca (México) vive uma verdadeira insurreição popular, daqueles momentos raros na história em que o povo se cansa e, por diversas razões e com diversas propostas, resolve contestar a opressão acumulada.

Em junho deste ano uma greve de professores foi violentamente reprimida pelo governador do Estado, Ulisses Ruiz. Entidades e cidadãos mexicanos constituíram a Assembléia Popular dos Povos de Oaxaca e começaram a exigir a saída do governador, acusado de ter desviado mais de 10 bilhões de dólares destinados a programas sociais.

As manifestações cresceram a cada dia, aglutinando outros setores da populção, e o governo federal de Vicente Fox decidiu enviar forças repressoras da Polícia Federal Preventiva. Dezenas de cidadãos foram mortos, incluindo o jornalista novaiorquino Bradley Will. Outras centenas seguem presos ou desaparecidos.

O povo de Oaxaca resiste, pede a saída imediata de Ruiz, a libertação dos presos políticos e a punição dos assassinos. Apesar do silêncio brutal da mídia corporativa brasileira (mais interessada no último festival de moda em Londres do que nos acontecimentos dos países vizinhos), a cobertura da mídia independente tem sido bastante ampla e de extrema qualidade. Mais do que isso, tem possibilitado ações globais que auxiliam na resistência local.

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Agenda: Ecocine e passeio sobre rodas GLBTT

17/11/2006 – 15h43
(dica: Matias Mickenhagen)

Acontece em São Paulo a partir de hoje (e até o dia 23) a 5a edição do festival Ecocine. Além da exibição de vídeos na mostra competitiva e de uma programação especial para as crianças, o Ecocine também terá mesas de debate e a exibição de filmes clássicos como a trilogia Qatsi.


(cena do filme Koyanisqaatsi – reprodução: Eigentum des jeweiligen Studios)

Entre outros, é chance única de ver em tela grande a obra-prima Koyaanisqatsi, domingo (19), às 21h30.

O Ecocine acontece no Espaço Unibanco de Cinema (r. Augusta, próximo ao metrô Consolação). Confira a programação completa aqui.


(dica: André Maleronka)

Também no domingo (19), a partir das 14h, acontece o primeiro passeio sobre rodas da comunidade GLBTT. Vale patins, bicicleta, patinete, skate… Começa na Praça da Luz (em frente ao Museu da Língua Portuguesa) e segue pelas ruas do centro histórico. Através do site DiverCidade é possível ainda alugar uma magrela para o dia do evento.
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Prefeitura aumenta ônibus acima da inflação em SP

16/11/2006 – 20h35

Bilhete Único criado na gestão de Marta Suplicy permitiu ao usuário
utilizar mais de um ônibus pagando apenas uma tarifa.

Medidas que lesam o bolso da população sempre aparecem depois de algum feriado prolongado, nos primeiros dias do ano ou no meio de algum evento patriótico como a Copa do Mundo. Foi assim com todos os planos econômicos (Collor, Cruzado, Verão…), com o tradicional aumento de combustível em janeiro e agora com o reajuste na tarifa de ônibus no meio de dois feriados.

Segundo informou a Folha de São Paulo, o segundo aumento de ônibus em menos de três anos de gestão Serra-Kassab será efetivado no próximo domingo (25). A tarifa sobe de R$2,00 para R$2,30, um aumento de 15%, índice que supera a inflação medida pelo IPCA no período (em torno de 7%).

Aumentar a tarifa dos ônibus foi o primeiro ato de José Serra na área dos transportes ao assumir a prefeitura, em março de 2005.

Na época da eleição municipal, José Serra e Marta Suplicy prometeram não aumentar a tarifa e integrar o serviço de ônibus ao sistema de trens e metrô. Naquela época a ex-prefeita havia criado o bem-sucedido Bilhete Único, que permitiu aos cidadãos utilizarem mais de um ônibus no período de duas horas, pagando apenas uma tarifa . Na integração tucano-pefelista o período foi ampliado para três horas.

O aumento de 2005 não foi acompanhado pela prometida integração com os trens, que só aconteceu no início de 2006. Assim a prefeitura acumulou caixa durante quase um ano para, enfim, promover uma pseudo-integração tarifária. Ao contrário da medida implantada por Marta, a integração com o metrô e com os trens é, na verdade, um desconto na tarifa dos dois modais somados, e não a unificação das tarifas.

Trocando em miúdos, o primeiro aumento da era Serra-Kassab em 2005 fez com que a população subsidiasse a integração ônibus+trens metropolitanos, ou melhor, fez com que a população pagasse antecipadamente o desconto que viria a receber um ano depois.

Agora o “caixa” a ser acumulado parece ser político-eleitoral. O reajuste acima da inflação é assumidamente desnecessário, mas visa evitar novos aumentos e o “desgaste” decorrente de tais medidas até a eleição de 2008.

O próximo aumento no transporte em São Paulo deve ser o do metrô. Isso que é integração tarifária! Já as obras de expansão do metrô tiveram o ritmo reduzido com a passagem das eleições. A estação Alto Ipiranga, prevista para ser entregue este ano e já incluída nas placas informativas dos trens só será entregue no ano que vem.

Na próxima terça-feira (21), às 18h, acontece uma reunião de cidadãos e movimentos sociais para discutir estratégias contra o aumento das tarifas. O encontro será na sala 12 da Ação Educativa (r. General Jardim, 660, próximo ao metrô República).

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Aos novos navegantes

16/11/2006 – 16h31
(arte: Lélis, da matéria de Daniel Camargos no Estado de Minas)

Depois do resultado do The Bobs, o número de visitas diárias aumentou bastante. Mais do que o “hype” provocado por matérias sobre a premiação, parece que tem muita gente interessada em reverter o quadro de imobilidade, agressividade e degradação urbana provocado pelo uso excessivo dos automóveis.

Basta dar uma olhada nesta bela matéria publicada no caderno de veículos do jornal O Estado de Minas pelo jornalista Daniel Camargos.

Aos navegantes que aqui aportam pela primeira vez, uma carta náutica.

O blog é atualizado de segunda a sexta, geralmente uma vez por dia. Às vezes sobra assunto e as atualizações acontecem também aos finais de semana.

O conteúdo aqui postado é em copyleft. Valorizamos a autoria, e não a propriedade. Acreditamos que informações e boas idéias não têm dono, mas sim autor. Desta forma, textos e imagens (exceto quando de terceiros) podem ser reproduzidos livremente. Pedimos apenas que seja citada a fonte.

As seções da coluna da direita:

Apocalipse em números traz dados que falam sozinhos.

Multimídia
– vídeo Sociedade do Automóvel: uma reflexão audiovisual sobre a cultura do automóvel em São Paulo. Disponível gratuitamente para download ou em streaming.
– livro Apocalipse Motorizado: obra de referência sobre o tema que serviu de inspiração para este blog.
– disco virtual: braço auxiliar do blog, com cartazes, textos, leis, panfletos e imagens para livre uso e distribuição
– vídeos no youtube: três grupos de vídeos atualizados sempre que possível

Bicicletada
– a iniciativa civil não institucional a favor do transporte não-motorizado acontece em diversas cidades do mundo. No :.apocalipse motorizado estão os relatos das bicicletadas paulistanas e também vídeos das ações em outras partes do mundo.

Bem-vindo, ciclista
– lista de estabelecimentos paulistanos que mercem o nosso aplauso, pois têm bicicletários ou paraciclos para o estacionamento das magrelas
– ciclo-rotas: o site bikely é uma “mão na roda” para quem utiliza a bicicleta como meio de transporte. Utiliza a interface do GoogleMaps e permite cadastrar rotas adequadas aos ciclistas em todo o mundo. Mais uma ferramenta colaborativa de grande utilidade.

Boa vizinhança
– parceiros na caminhada e sites que tratam de temas correlatos. Vale a pena visitar um por um, são todos muito bons.

Arquivo
– no final da coluna da direita está o arquivo deste blog. Pode ser consultado tanto através dos temas, quanto em uma panorâmica cronológica. O sistema de busca é um pouco feio, mas funciona relativamente bem.

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O melhor bicicletário de São Paulo

15/11/2006 – 22h06

(foto: Alexandre Afonso / usada com permissão do autor)

A descoberta tinha circulado em listas de discussão em uma mensagem do colega Danilo Martinho May, mas foram os gaúchos da Bicicletada de Porto Alegre os responsáveis pela matéria completa sobre o que parece ser o melhor bicicletário de São Paulo.

As 47 vagas ficam em uma área coberta do estacionamento do Continental Shopping, ocupam o espaço de 7 carros, não estão juntas com as barulhentas e poluidoras motos, têm estrutura adequada para amarrar a magrela e são 100% gratuitas.

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Fiat Menos 30 – uma alternativa ao marketing intelectual

14/11/2006 – 18h28


Debate intelectual ou marketing corporativo?
Uma dica: procure no cartaz a palavra que aparece com mais destaque.

Na semana passada aconteceu um simpósio chamado “Fiat +30: pensar e experimentar o futuro”. Foi o segundo evento corporativo a ocupar o teatro da PUC-SP em toda sua história: durante as férias letivas de 2004, a TV Globo havia realizado o “Seminário de valorização da produção cultural brasileira”. Parceria PUC Privada…

Acreditando que há vida fora do mercado, que o habitat humano é o planeta Terra, que os carros não são meios de comunicação (mas sim de isolamento), que existem alternativas sustentáveis para a mobilidade e que o futuro deve ser construído, e não comprado, diversos cidadãos organizaram um evento paralelo ao debate corporativo. “Fiat Menos 30 – repensar o presente ou vender o futuro?” aconteceu em frente ao Tuca (teatro da PUC-SP) e no Pátio do Benevides.


Panfleto do “Fiat Menos 30” / arte: Pedalero

(fotos: Gira / clique nas imagens para ampliá-las)


Divulgação na mídia


“Tuca Hall” e “Big Brother PUC”

Do lado de fora, homens-placa usando máscaras anti-poluição conversavam sobre mobilidade, transporte coletivo, bicicleta, e sobre um outro futuro: aquele que rejeita o nomadismo individualista e predatório que é vendido como algo inexorável e necessário de ser comprado.

Mobilidade no futuro e mobilidade no presente.

Um exemplo das soluções corporativas para a mobilidade no futuro: carros individuais, mas de uso público. O cidadão pegaria uma cápsula motorizada em um determinado local e simplesmente deixaria no seu destino para que o próximo motorista pudesse usar.

Tudo gerenciado por uma parafernália tecnológica envolvendo GPSs, rastreadores, travas eletrônicas e atendentes de telemarketing.Esses intelectuais da Fiat, que gente inteligente! Mais ou menos: trata-se apenas da apropriação corporativa de uma idéia bastante antiga, mas de caráter radicalmente oposto.

Em Amsterdam (Holanda) na década de 60, artistas, intelectuais e cidadãos resolveram espalhar bicicletas brancas pela cidade dizendo que elas eram de uso público e não pertenciam a ninguém. As autoridades resolveram colocar em prática a lei da propriedade privada e a polícia tratou de prender qualquer um que estivesse pedalando uma bicicleta branca, acusando os usuários de furto. A ação fazia parte de um movimento que ficou conhecido como Provos e inspirou a música Bicycle Race, do Queen.

No caso das bolhas “públicas” da Fiat, adivinhe quem venderia as cápsulas motorizadas? E será que os carros individuais de uso público seriam gratuitos? E mais: por que elocubrar soluções fantásticas para segregar ainda mais os seres humanos, se é tão simples e muito melhor estimular a convivência através da implantação de meios de transporte coletivo eficientes?


Cartazes utilizados pelos homens-placa

Boas idéias no presente: bicicletário em forma de carro e cartaz

Exibição de vídeos no Pátio do Benevides

O “Fiat Menos 30” terminou no Pátio do Benevides, com a exibição de alguns vídeos das bicicletadas paulistanas, do desenho animado Motormania e do média-metragem Sociedade do Automóvel, um trabalho de conclusão de curso realizado por ex-alunos da PUC que enfoca a cultura do automóvel em São Paulo.

Cartazes e panfleto no disco virtual:

[1], [2], [3], [4], [panfleto]

[vídeo “Fiat Menos 30” – Lilx]

[artigo no jornal PUC Viva sobre o Fiat Menos 30]

Outras pérolas de marketing da Fiat:

[Goebbles, Fiat e o Futuro]

[Não tenho, nem quero ter]

[Aventura no trânsito?]

[Fiat e os ciclistas – vídeo]

Mobilidade é poder andar sem medo pelas ruas da sua cidade
a qualquer hora do dia ou da noite

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Um doce de cidadão

14/11/2006 – 3h10

Doceria Duomo – Rua Marselhesa X Diogo de Faria

O cidadão (?) do veículo acima não encontrou uma vaga para estacionar, por isso deixou seu carro em cima da faixa de pedestres e foi até a doceria.

Ou melhor, o cidadão (?) não encontrou um lugar que estivesse a 20 metros do seu destino, por isso estacionou seu veículo em cima da faixa de pedestres.

Se tivesse procurado, certamente encontraria. São Paulo é uma cidade sem ciclovias, com calçadas estreitas e trânsito é pesado, mas que ainda assim fornece muito espaço público para o estacionamento gratuito de propriedades privadas.

Ao procurar uma vaga mais distante, além de não atrapalhar os pedestres, o cidadão (?) ainda exercitaria suas pernas, queimando algumas calorias que fazem tanta diferença na vida de quem só anda de carro.

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