apocalipse motorizado

Medidas que lesam o bolso da população sempre aparecem depois de algum feriado prolongado, nos primeiros dias do ano ou no meio de algum evento patriótico como a Copa do Mundo. Foi assim com todos os planos econômicos (Collor, Cruzado, Verão…), com o tradicional aumento de combustível em janeiro e agora com o reajuste na tarifa de ônibus no meio de dois feriados.

Segundo informou a Folha de São Paulo, o segundo aumento de ônibus em menos de três anos de gestão Serra-Kassab será efetivado no próximo domingo (25). A tarifa sobe de R$2,00 para R$2,30, um aumento de 15%, índice que supera a inflação medida pelo IPCA no período (em torno de 7%).

Aumentar a tarifa dos ônibus foi o primeiro ato de José Serra na área dos transportes ao assumir a prefeitura, em março de 2005.

Na época da eleição municipal, José Serra e Marta Suplicy prometeram não aumentar a tarifa e integrar o serviço de ônibus ao sistema de trens e metrô. Naquela época a ex-prefeita havia criado o bem-sucedido Bilhete Único, que permitiu aos cidadãos utilizarem mais de um ônibus no período de duas horas, pagando apenas uma tarifa . Na integração tucano-pefelista o período foi ampliado para três horas.

O aumento de 2005 não foi acompanhado pela prometida integração com os trens, que só aconteceu no início de 2006. Assim a prefeitura acumulou caixa durante quase um ano para, enfim, promover uma pseudo-integração tarifária. Ao contrário da medida implantada por Marta, a integração com o metrô e com os trens é, na verdade, um desconto na tarifa dos dois modais somados, e não a unificação das tarifas.

Trocando em miúdos, o primeiro aumento da era Serra-Kassab em 2005 fez com que a população subsidiasse a integração ônibus+trens metropolitanos, ou melhor, fez com que a população pagasse antecipadamente o desconto que viria a receber um ano depois.

Agora o “caixa” a ser acumulado parece ser político-eleitoral. O reajuste acima da inflação é assumidamente desnecessário, mas visa evitar novos aumentos e o “desgaste” decorrente de tais medidas até a eleição de 2008.

O próximo aumento no transporte em São Paulo deve ser o do metrô. Isso que é integração tarifária! Já as obras de expansão do metrô tiveram o ritmo reduzido com a passagem das eleições. A estação Alto Ipiranga, prevista para ser entregue este ano e já incluída nas placas informativas dos trens só será entregue no ano que vem.

Na próxima terça-feira (21), às 18h, acontece uma reunião de cidadãos e movimentos sociais para discutir estratégias contra o aumento das tarifas. O encontro será na sala 12 da Ação Educativa (r. General Jardim, 660, próximo ao metrô República).