Pela primeira vez sofri diretamente as consequências da poluição em São Paulo. Voltei pedalando do “seminário técnico” que apresentou os planos da Prefeitura para a locomoção por bicicletas em São Paulo na última sexta-feira. A subida de alguns quarteirões na alameda Campinas em plena hora do rush provocou alergia, que depois virou gripe com muita […]
(Laerte na FSP) Acredita-se que a falta de uso provoca atrofia dos órgãos e conseqüente desaparecimento dos mesmos ao longo da evolução das espécies.
“Com o aumento da movimentação de pedestres, os imóveis comerciais podem até dobrar de preço”, Luiz Paulo Pompéia, diretor da Empresa Brasileira de Estudos do Patrimônio (Embraesp), em matéria sobre a rua da Consolação no Estado de São Paulo de hoje.
Algumas estatísticas interessantes do Worldwatch:(dica: gus) – pessoas/hora transportadas em um metro de rua (por modo de transporte):carro – 170Bicicleta – 1,500ônibus – 2,700pedestres – 3,600trem/metrô – 4,000 -energia usada por passageiro a cada milha (em calorias):carro – 1,860ônibus – 920trem – 885à pé – 100bicicleta – 35 – bicicletas por 1000 pessoas (metade dos […]
(ilustração: Gina Tolentino) Está no disco virtual (seção “panfletos – outras cidades”) um “guia de bolso” que foi distribuído em Seattle durante o Dia Sem Carro de 2002. O material foi produzido pela think small, cujo site vale a pena visitar. O guia traz dicas para os carro-dependentes, fala dos benfícios do uso da bicicleta, […]
“O automóvel não apenas dominou as ruas, ele dissolveu o tecido vivo da cidade. Seu apetite por espaço é absolutamente insaciável; em movimento ou parado, ele devora território urbano, reduzindo os prédios à ilhas habitáveis no mar do perigoso e feio trânsito”(James Marston Fitch, New York Times, 1 maio de 1960) ——————— Para quem entende […]
Três videozinhos para quem “habla” inglês e/ou para quem não aguenta mais a tirania do automóvel nas cidades, as calçadas pequenas e o uso do espaço público para estacionamento de propriedades particulares. – trailer do Park(ing): intervenção urbana, criação de um parque temporário em vagas de automóveis. – Parking Spot Squat: outra intervenção urbana de […]
Começou há quase duas semanas a terceira etapa do “maior programa de recapeamento asfáltico de São Paulo”, como declarou ao Estadão (em 12 de maio) o prefeito Gilberto Kassab. O programa tapa buracos recapeará 51 ruas danificadas pelo fluxo excessivo de veículos motorizados, pelas obras realizadas porcamente por concessionárias públicas (Sabesp, Eletropaulo, telefônicas) e pela […]
Um curta basco no YouTube, chamado [Sintonia], me fez lembrar do conto a [Auto Estrada do Sul], de Julio Cortázar. Em ambos a comunicação humana consegue superar as barreiras móveis de aço e vidro que isolam as pessoas nas cidades de todo o mundo, evitando a convivência e criando a agressividade. Em São Paulo, como […]
O arquiteto não pode projetar o mundo de hoje, pois ele não há, ou há como desastre. Não estou falando apenas de preparar profissionais para que entrem no mercado. Trata-se de inverter a rota do desastre. Não é o caso de se perguntar se é possível. Tem de ser, caso contrário estamos fritos. Por exemplo, […]
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