Fortunata – E Juquinha? Por onde anda aquele menino?
Eusébio – Deixe, que o pequeno não se perde… Está lá no tal Belódromo, aprendendo a andá naquela coisa… Cumo chama?
Quinota – Bicicleta.
Eusébio – É. – Diz que é bom pra desenvorvê os músquios!
Fortunata – Desenvorvê a vadiação, é que é!
(trecho de “A Capital Federal”, de Artur Azevedo, 1897)
A descoberta foi do colega Denir, de Brasília. A fonte é o projeto do MEC chamado Domínio Público, uma biblioteca digital para quem acredita que cultura pode até ter autor, mas não tem dono.
We are traffic (nós somos o trânsito) – a história da “massa crítica” (a nossa Bicicletada), um dos mais vivos e dinânimicos movimentos surgidos durante os apáticos anos 90. Em mais de 200 cidades de 14 países, a “massa crítica” se tornou um ritual mensal de resgate das ruas. Neste vídeo de Ted White, as origens e o desenvolvimento do movimento ao redor do mundo.
[vídeo no Google Video] [site oficial]
(clique nas imagens para ampliá-las)
Dois casos estranhos na matrix. A “revista” Veja simplesmente “desapareceu” com a capa em que fazia campanha bélica durante o plebiscito. Se duvida, clique aqui e procure pela edição do dia 05/10. (fonte: blog da Soninha)
O segundo caso vem do Google Video. No final de fevereiro, publiquei vídeos das duas últimas edições da Bicicletada. O vídeo da 40a Bicicletada (publicado em 02 de março) foi liberado faz tempo. Já as imagens da 41a edição, enviadas antes, no dia 28 de fevereiro, continuam com a alcunha de “being verified” (em processo de verificação).
Explicações conspiratórias dizem que o vídeo está na CIA, para análise. O motivo, dizem, seria a imagem de dois policiais que pediam a retirada de uma bicicleta instalada na estátua durante a Bicicletada.
Se você ainda não viu, pode assistir aos vídeos dois vídeos no YouTube [40a edição] e [41a edição] ou fazer o download no archive.org: [40a edição] e [41a edição].
sábado, 25 de março
16h00 -
Oficina: Ritmo e Poesia e Articulação de Políticas Públicas, pelo MC Toroká
19h00 -
Cineclube: Universo Paralelo / Diário de um Detento / Hip Hop São Paulo / Vintedez
Escola Popular Prestes Maia
APRENDER + ENSINAR = COMPARTILHAR
Avenida Prestes Maia, 911
http://ocupacaoprestesmaia.zip.net
http://integracaosemposse.zip.net
(foto: Rumela´s Web)
Cavalos, porcos, ovelhas, jumentos, vacas e burros que não estiverem pilotando um automóvel estarão proibidos de circular na cidade de São Paulo. É o que prevê o projeto de lei 772/05, de autoria de Roberto Tripoli, aprovado pela Câmara na última terça-feira (14). Para entrar em vigor, a lei tem que ser sancionada e regulamentada pelo prefeito.
Animais oficiais (da polícia ou do exército) ou aqueles que estiverem montados em veículos poluidores e congestionantes continuam liberados.
Lamentável que esta seja a abordagem do município aos veículos de tração animal, previstos no Código de Trânsito, com direitos e deveres como qualquer outro veículo. Proibi-los de circular na cidade é uma arbitrariedade sem tamanho.
Excrementos e gases letais à parte, se compararmos a velocidade de um cavalo com a velocidade média de um automóvel em São Paulo, fica difícil dizer quem está atrapalhando quem.
PS: O PL virou a Lei 14 .146, em 11 de Abril de 2006
Charge do Claudius em uma Caros Amigos antiga e que vem a calhar em momentos de preocupação da “sociedade” com as “nossas crianças”.
Em tempo: assisti “Falcão, os meninos do tráfico” no Fantástico do último domingo e achei muito bom. Deve ficar melhor ainda sem os intervalos comerciais e sem a pretensão escandalosa da TV em ser a porta-voz da realidade, pautando os acontecimentos e a “agenda” do país.
(foto: Zé Lobo / Transporte Ativo)
A campanha Pedale Legal já está nas ruas do Rio de Janeiro.
São 80 cartazes espalhados pela cidade, 8 dias de eventos em Ipanema, Copacabana; Aterro do Flamengo; Barra da Tijuca e Bangú, com distribuição de 10 mil folhetos.
A Campanha é uma inciciativa da Prefeitura do Rio, em parceria com o Projeto URB-AL da Comunidade Européia e com a Transporte Ativo.
[programação, cartazs e panfletos] – escolha “Projetos Urbanos”, depois “Ciclovias Cariocas” e, enfim, “Campanha Pedale Legal”
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