apocalipse motorizado

Capoeira, resistência popular em frente à prefeitura.

Fotos e relato no CMI: [1], [2], [3]

[mais fotos – arquivo ZIP]

Sacar uma arma de fogo e apontar para um cidadão desarmado deveria ser uma atitude absolutmante extrema de qualquer policial minimamente responsável dentro de um regime democrático. Não foi o que aconteceu durante o Natal Solidário de 2006, evento organizado pela população de rua, que contava inclusive com o apoio oficial da Prefeitura de São Paulo.

O tumulto começou quando Guardas Civis Municipais abordaram alguns jovens no Vale do Anhangabau, palco do Natal Solidário. A abordagem de moradores de rua não é função da GCM, mas não só acontece diariamente, como não são poucos os relatos de abuso e truculência.

Quem participava do evento natalino tentou dialogar e impedir a ação da GCM, que reagiu com armas em punho contra cidadãos desarmados, cassetadas aleatórias e gás de pimenta nos olhos de quem estivesse pela frente. Entre as vítimas da arma química estavam o secretário de Assistência e Desenvolvimento Social, Floriano Pesaro, e a vereadora Soninha.

Na próxima sexta-feira (19) acontece um ato de repúdio à violência policial praticada diariamente contra a população em situação de rua, catadores de material reciclável, crianças em situação de risco, camelôs, movimentos por moradia e mulheres marginalizadas. O ato acontece a partir das 13h, no Pateo do Colégio.

[reportagem do Estadão sobre a violência durante o Natal Solidário]

[carta da vereadora Soninha]

[notícia e cartaz no CMI]

[carta aberta do MNPR]

[segundo a ONU, polícia de SP é “freqüentemente corrupta e abusiva”]

[cartilha sobre abordagem policial]

O anúncio acima ocupava duas páginas em edição recente de uma revista destinada a (e consumida por) jovens de classe média. Temática, a revista abordava naquela edição a “liberdade”.

Durante os cinco anos que fui motorista, sonhava com a “liberdade” de estacionar meu veículo sem ter que pagar por isso, sonhava com a “liberdade” de não ter nenhum flanelinha para me pedir ou extorquir dinheiro… Acreditava (como acredita a maior parte dos motoristas) que eu tinha o direito de estacionar minha propriedade privada em espaço público sem pagar um tostão por isso. Talvez seja esta a “liberdade” proposta pelo ciborgue-flanelinha do anúncio.

No mundo do carro, o flanelinha surgiu como um auxiliar de estacionamento e protetor informal do veículo contra assaltantes.

Há pouco mais de 15 anos a cidade ainda se movia, o estacionamento nas ruas era farto, o roubo de toca-fitas era uma novidade e a Vila Madalena ainda era um bairro de “hippies”. Nesta época guardadores de carro só eram encontrados em locais de grande movimento, shows ou eventos especiais. Ninguém admitia pagar para estacionar em uma rua qualquer em plena tarde de uma terça-feira.

De lá pra cá, o número de carros aumentou exponencialmente e a cidade se transformou em um grande e concorrido estacionamento público. Para se ter uma idéia, de 1976 até 2004, a população cresceu 23%, o sistema viário foi ampliado em 25% e o número de carros cresceu 280%.

Ao longo deste período a desigualdade social pouco diminuiu e, por necessidade ou má intenção, as ruas da cidade foram completamente loteadas e os guardadores de carro se tornaram uma realidade da qual nenhum motorista escapa.

A ilusão vendida pelo anúncio chega a ser infantil: o carro com sensor de estacionamento proporcionaria liberdade ao motorista ao desmontar o mito fundador do flanelinha: aquele cidadão necessitado que aborda motoristas dizendo “pode vir, pode vir…” e depois pede “um cafezinho” pela ajuda.

Talvez as outras seis páginas ocupadas por publicidade automotiva explícita (aquela que não se esconde em guias de consumo ou matérias “jornalísticas”) também digam algo sobre a “liberdade” em questão.

O mundo do automóvel ficou em segundo lugar entre as ilusões e produtos anunciados na revista. Em primeiro lugar, grifes de roupa e acessórios, ocupando 18 páginas. Empatados em terceiro lugar, com quatro páginas cada, estavam empresas de telefonia celular, bebidas alcoólicas e outros veículos de mídia.

Das 154 páginas da revista, 47 eram ocupadas por anúncios, ou seja, quase 1/3 da publicação.

Os anúncios de carro movimentam de tal forma a indústria de mídia que a agência publicitária acima, ao propagandear sua participação em um prêmio do setor, não teve dúvida: escreveu o nome de um cliente automobilístico em letras maiores do que a sua própria marca.

Na próxima sexta-feira (12) acontece a segunda edição da Bicicletada de Santo André, com concentração a partir das 18h no Paço Municipal (laguinho).

No mesmo dia e na mesma hora, uma iniciativa pioneira de descentralização da Bicicletada em São Paulo acontece no bairro da Lapa. A primeira Bicicletada Local – Lapa tem encontro marcado para as 18h, na praça Miguel Dell’Erba, em frente ao Terminal de ônibus da Rua Guaicurus.