Para pessoas com ou sem bicicletas, com ou sem mobilidade reduzida.
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Para pessoas com ou sem bicicletas, com ou sem mobilidade reduzida.
Eckart e Hili, meus anfitriões em Salzburgo, contaram que os congestionamentos na cidade são frequentes e cada vez maiores. Disseram ainda que os que optam pela bicicleta chegam mais rápido ao destino. Disso eu já sabia morando em São Paulo…Não botei muita fé na história do trânsito, mas depois de alguns dias na cidade vi […]
Foram apenas quatro dias, mas as postagens sobre Munique renderam mais de uma semana. E não à toa: fiquei encantado. A cidade foi o exemplo mais perfeito de tudo aquilo que eu já tinha ouvido sobre a Alemanha, mas também mostrou-se exatamente o contrário de algumas lendas e mitos bastante comuns no Brasil.Do que eu […]
Em Munique, bem como nas outras cidades por onde já passei (Salzburgo e Viena), são raras as esquinas que não possuem semáforo de pedestre.Em São Paulo, na meia-dúzia de ruas onde eles existem, o ciclo de abertura é o seguinte: carros da rua A (que vêm reto) – carros da rua B (que dobram a […]
manhã de domingo (22), av. Paulista Nada justifica o abuso de autoridade cometido diariamente contra a maioria da população por quem deveria ser exemplo de cidadania e respeito.Nada justifica a prostituição do sagrado espaço dos pedestres por quem deveria zelar por eles. Nada justifica esta cena grotesca, a não ser a escolha política de governar […]
Por que as calçadas são estreitas em São Paulo? Por que a cidade não tem ciclovias e ciclofaixas? “Calçadas com nove ou dez metros de largura são capazes de comportar praticamente qualquer recreação informal – além de árvores para dar sombra e espaço suficiente para a circulação de pedestres e para a vida em público […]
São Paulo, qualquer rua, qualquer hora. Nova Iorque, 1941 Zaragoza, quarta-feira, 22 de maio Holanda, hora da aulaCanadá, público ou privado? (Fotos: 2 – streetsblog / 3 – voando alto / 4 – menos um carro / 5 – bike lane diary)
(reeditada a partir de sugestão nos comentários) Ao estacionar sua bicicleta, verifique se ela não irá obstruir a passagem de pedestres e cadeirantes ou o acesso aos equipamentos de mobiliário urbano (lixeiras, caixas de correio, pontos de ônibus, etc). Na foto acima, o selim abaixado fez com que bicicleta dobrável coubesse debaixo desta caixa de […]
A rua Pamplona, no bairro nobre dos Jardins, foi recapeada há cerca de quatro meses. Como em todas as outras ruas que receberam capa de asfalto no penúltimo estágio do “maior programa de recapeamento de São Paulo”, as faixas de pedestre simplesmente desapareceram. Segundo o artigo 88 do Código de Trânsito, nenhuma via poderá ser […]
(São Paulo, manhã de terça-feira) Para melhorar o seu meio-ambiente: – Deixe o carro em casa sempre que possível : ele polui o ar, congestiona as ruas, degrada a cidade, causa estresse e favorece o sedentarismo– No espaço de 3 carros (geralmente com uma pessoa) pode circular um ônibus com 60 passageiros ou 20 ciclistas– […]