“sejamos seres humanos” – cc Mike Mills / AdBusters

“Boa parte dessa história ‘verde’ está no limite de ser um grande golpe. O mercado de carbono, que conta com subsídios governamentais monstruosos, é apenas o que o capital financeiro e o industrial querem. Este mercado não irá ajudar em nada a resolver as mudanças climáticas, mas fará com que algumas pessoas ganhem muito dinheiro, servindo apenas para adiarmos as conclusões óbvias” – James Lovelock, criador da teoria de gaia, em entrevista à revista New Scientist (reproduzida parcialmente em artigo da AdBusters).

Há duas semanas, o Ministério do Meio Ambiente lançou um índice de emissões veiculares de poluentes. Alguns mitos foram derrubados, entre eles o do etanol como combustível “limpo”. A Anfavea (associação da indústria automobilística) e a associação dos produtores de cana de açucar chiaram. Os fabricantes de veículos disseram que o índice era equivocado pois considerava apenas modelos recém saídos de fábrica. Segundo as montadoras, depois de “amaciados”, os carros poluem menos.

Os produtores de cana argumentaram que a avaliação do governo não levava em conta as emissões de CO2. Os sucralcoleiros argumentam que os veículos à etanol têm suas emissões de CO2 “zeradas” pois a cana de açúcar absorve este gás durante o processo de fotossíntese. Ou seja, carros à álcool rodando em São Paulo seriam “sustentáveis” por causa da fotossíntese da cana plantada em Ribeirão Preto, no Cerrado ou na Amazônia (como se a cana de açucar fosse uma espécie nativa destas regiões).

Haja fé e esforço estatístico para comprovar o raciocínio e distanciar a população das conclusões óbvias citadas por Lovelock.

“Assim como em 1939, nós teremos que desistir em massa do estilo de vida confortável dos tempos de paz e passaremos a nos sentir ricos com apenas 1/4 do que consumimos hoje. Se fizermos corretamente e com entusiasmo, (o futuro) talvez não se pareça com uma época de depressão, mas, assim como em 1940, se apresentará como uma chance de nos redimirmos. Para os jovens, a vida será cheia de oportunidades para servir e criar e eles encontrarão um sentido na vida.” – James Lovelock, The Vanishing Face of Gaia (trecho na revista AdBusters)

Compartilhe

Uma das traduções para o termo “greewashing” é “pintar” ou “lavar” de verde.

O anúncio acima não sofreu nenhuma alteração nas suas cores originais. Foi pintado de verde pelos autores.

Indústrias de combustíveis, montadoras de automóveis, empreiteiras, mineradoras, companhias aéreas, hipermercados e outras empresas campeãs de impacto ambiental planetário são as maiores adeptas da tática eco-goebeliana. São elas as responsáveis pelo “progresso” e pelo “bom desempenho da economia”, ainda que isso geralmente não tenha nenhuma relação com a melhora da condição de vida da maioria das pessoas.

As campeãs do greewashing sustentam o modo de vida baseado na concentração e no desperdício de recursos da sociedade de ultra-consumo, mas vendem o seu negócio com a cor do momento. O greewashing limpa a alma dos pecados corporativos, cria novos “amigos da natureza”, promete salvações miraculosas e distanciam cada vez mais a humanidade de qualquer possibilidade de uma vida em mínima harmonia com o planeta.

Eco-consumismo
Carro a álcool polui tanto quanto os movidos a gasolina
Não existe carro ecológico

Compartilhe

reprodução: suplemento promocional de sábado em jornal qualquer

Acima, a piada com requintes de fina ironia (os “10% de desconto para estudantes em acessórios”) e pitadas de escracho total (os 5 anos para pagar).

Neste link, o marketing lavado de verde travestido de notícia.

Duas propagandas, um só objetivo: vender mais máquinas congestionantes. Para alguns, a técnica usada é o alívo da consciência. Para a maioria, continua funcionando a fisgada pelo bolso.

Compartilhe

“Monark vai ao trabalho… e você vai depressa!

Com Monark você pode acordar com calma, chegar ao trabalho em tempo e voltar para casa mais cedo! Com Monark Você corre feliz… terá mais tempo livre para seus filhos e sua família! Monark vai a todos os lugares

… e a vida corre feliz!”

Em agosto de 1961, um exemplo simples e concreto de “responsabilidade ambiental” na era pré-capitalismo vídeo-financeiro.

A foto usada na publicidade é de um bicicletário real, instalado na própria fábrica. Não se trata de computação gráfica ou cenário feito quilos de espuma e plástico para ser jogado no lixo 24 horas depois.

O estacionamento de bicicletas da Monark era usado tanto pelos empregados da linha de montagem, quanto por diretores, técnicos e até pelo presidente da empresa.

Quem me contou a história foi um vizinho, ex-funcionário da Monark, que também ia trabalhar de bicicleta.

Hoje o vizinho, já idoso, só anda de carro e aluga minha vaga de garagem. Já as imagens publicitárias, ao contrário do simpático anúncio acima, poucas vezes condizem com práticas reais das empresas.

Falou em “sustentabilidade”, procure o departamento de marketing (e não o de produção, recursos humanos, infra-estrutura…).

Em tempos onde a coerência deu lugar à fabricação do consenso, o “marketing verde” (sic) faz apenas o que seu nome diz: ajuda as empresas a manter sua hegemonia econômica em um mundo onde o politicamente correto substituiu o pensamento crítico.

Banco Real não financia mais veículos para paulistanos
Uma pequena estória sobre a cara-de-pau
Publicidade da qual não precisamos
Sobre propaganda e realidade – I
Sobre propaganda e realidade – II
Não existe carro ecológico

Compartilhe

Paródia feita pelo pessoal do Granada Via Verde em resposta ao comercial de uma montadora de automóveis que promote “carros ecológicos para todos”.

A descoberta vem do Consume Hasta Morir, que indica também o documentário “Líneas Discontínuas”, sobre a insustentabilidade do modelo de transporte baseado no automóvel.

Marketing verde?

¡No Pasarán!

Eu destruo o planeta
De verde, só o marketing
Carro ecológico
Sábado: dia de desperdiçar água e desrespeitar o pedestre
Na Noruega não existe EcoSport
Eco?

Compartilhe

Como diria aquela máxima da propaganda: uma mentira repetida mil vezes torna-se verdade. Ué, mas esta frase não é de Joseph Goebbels, nazista alemão responsável pela propaganda de guerra? Sim, mas nos tempos orwellianos do século XXI, “guerra é paz” e a paz (ou a guerra) é a paz de mercado. A democracia não é mais para as pessoas, mas sim para o mercado. Liberdade? Só para os produtos, pois os empregados indonésios ou mexicanos da Nike continuam proibidos de imigrar para os EUA, onde fica a sede da empresa.

Tenho um olhar seletivo para a propaganda. Seletivo quer dizer: mudo de canal ou deixo no “mudo” durante os comerciais, pulo sem ver as páginas de anúncios em jornais e revistas, devolvo aos Correios propaganda indesejada dizendo que o destinatário faleceu e simplesmente não presto atenção em outdoors (prefiro ver as árvores ou as expressões de tédio dos motoristas).

Mas uma matéria do Estadão (02.mai.2005, p. b12) trazia a seguinte manchete: “O vale-tudo das montadoras para conquistar o consumidor”. Passei a procurar propagandas de automóveis. São tão bizarras quanto as de cigarro que existiam antigamente. Enquanto o cigarro mostrava pessoas jovens, bonitas e praticantes de esporte, os automóveis são anunciados como a salvação moderna, trazendo conforto, segurança e prazer, além de uma forma rápida de conquistar mulheres maravilhosas como símbolo de status e glamour.

Decidi criar uma nova seção no site: “Compre! Congestione! Polua!”, dedicada aos gênios goebbelianos do marketing moderno. Pra começar, uma homenagem à nossa querida Ford, que criou uma máquina poluidora chamada “EcoSport” e ainda tem a cara de pau de colocar como slogan “bem vindo à vida”. Como sabemos, os automóveis (e seus motoristas) paulistanos são responsáveis pela morte de 1500 pessoas por ano diretamente em acidentes de trânsito. Isso para não falar nas vítimas indiretas do sedentarismo, da poluição, do estresse e da baixa qualidade de vida.

Compartilhe