As cidades do mundo talvez pudessem ser divididas em duas categorias como indicativo de qualidade de vida e civilidade: aquelas onde o pedestre tem preferência nas travessias e aquelas onde os motores e a morte reinam soberanos.
Santiago se encaixa na primeira categoria. Em todas as esquinas, basta colocar o pé na rua e atravessar sem [...]
imagem: autor desconhecido ou ZEVS / via: A.N.A
urbani$mo
carros, balas e pedestres – renata falzoni
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A linha branca da imagem acima foi pintada na semana passada. Antes dela, o asfalto recapeado permaneceu cerca de quatro meses sem sinalização que indicasse a travessia de pedestres.
O local, na Avenida Ibirapuera, fica em uma região que tem dois grandes parques, um campo de esportes (bastante usado pela terceira idade,) um clube, alguns hospitais [...]
foto: Iain Macmillan / Imagem impossível em São Paulo de 2008
Relato do Alexandre Afonso, na lista da Bicicletada:
“Local:
Estrada de Itapecerica x Rua Aristodemo Gazzotti (próximo ao terminal João Dias, na saída da Vila das Belezas), os CETs ficam por perto para organizar a zona, mas sempre só observando… nessa rua, como é uma saída [...]
Depois de três semanas em Portland e São Francisco e mais de 20 horas entre aeroportos e aviões, cheguei em Guarulhos na manhã de uma sexta-feira.
O primeiro contato com a realidade é o fato do aeroporto mais importante da América do Sul não ter uma ligação por trilhos com a cidade (apesar das linhas pontilhadas [...]
foto: lilx
Nosso ar continua cinza.
Nossas faixas continuam a não ser dos pedestres.
E nossas ruas continuam a ser entupidas
por carros com apenas uma pessoa dentro.
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Esta rua no bairro da Pompéia foi recapeada há mais de quatro meses. Até hoje a faixa de pedestres não foi pintada.
Segundo o artigo 88 do Código de Trânsito Brasileiro, nenhuma via pode(ria) estar aberta ao tráfego sem a devida sinalização.
Mas a miopia motorizada, que só enxerga semáforos, placas e vultos, parece desconsiderar a faixa [...]
Depois da popularização dos conceitos de “automóvel ecológico”, “ataque preventivo” e “guerra pela democracia”, a CET de São Paulo também aderiu à novilíngua.
À primeira vista, os agentes de “educação no trânsito” posicionados com bandeiras e coletes em algumas esquinas da capital têm como missão fazer com que os motoristas respeitem a travessia de pedestres.
Uma observação [...]
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