fotos: cc coletivo do joaquim

viaduto av. Dr. Hugo Beolchi – Jabaquara

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Avenida Paulista, um quase-oásis na anti-cidade: reformada há cerca de dois anos, tem calçadas largas e conservadas como não se encontra em nenhuma outra parte da metrópole.

Diariamente, um milhão de pessoas caminham por lá.

No domingo ensolarado, a “grande cadeira” convidava os passantes para uma “experiência” na avenida sem bancos.

foto: cabelo

Mais de meio milhão de ciclistas pedalam diariamente nas ruas de São Paulo, dividindo espaço com ônibus, carros, motos e caminhões.

Os “órgãos competentes” da cidade nunca disseram aos cidadãos (através de sinalização, educação ou fiscalização) que o compartilhamento da rua é lei e que a prioridade é do ciclista.

Sinalização cicloviária de recapeamento mal-feito.

foto: aline

Ciclofaixa da Vergueiro: ação provocativa de grande repercussão midiática.

“Clandestina”, “irregular” e “falsa” foram algumas das palavras usadas pela mídia para descrever o pictograma no asfalto.

Junto com holofotes, as bicicletas foram apagadas e os ciclistas continuam se perguntando: se não é junto com as motos, por onde devem andar as bicicletas? E onde estão as ciclofaixas “oficiais”, “regulares” e “verdadeiras”?

*

“Vandalismo: ato ou efeito de produzir estrago ou destruição de monumentos ou quaisquer bens públicos ou particulares, de atacar coisas belas ou valiosas, com o propósito de arruina-las” (dicionário Houaiss).

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Compartilhe a pista (português)
Compartilhe a pista (inglês)
ciclofaixa da vergueiro: [1] – [2] – [3] – [4] – [5] – [6] – [7] – [8] – [9]
ciclofaixa Ponte Cidade Universitária – [terrorismo 1] – [terrorismo 2] – [resposta]
Urban Repair Squad
postagens anteriores sobre reparação de cidades

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foto: aline

“No dia 17/05/2010 por volta das 12h o Tomás saiu de casa para ir à faculdade de bicicleta como sempre fazia. Quando ele estava indo pela Rua Arq. Jaime Fonseca no sentido da praça Panamericana, na esquina da Av. Diogenes Ribeiro, bateu em um táxi. Uma pessoa pegou o celular dele e conseguiu avisar a Mari que junto com a Hilda foram até o local.

Ele foi socorrido quase que na hora pelo SAMU e levado para o HC onde a Biah tia dele e médica o esperava. Por volta das 19:00hs do mesmo dia foi transferido para a UTI do Hospital Albert Eintein. O maior problema é que ele teve um movimento muito forte na cabeça que fez com que o cerebro se movimentasse. Isso o colocou em coma. Além disso teve “somente” uma perfuração no pulmão e praticamente nenhum arranhão.

A perspectiva que nos foi dada é de que o processo de recuperação é lento e longo…algo como 15 dias de UTI e mais dois meses de hospital.

Hoje, 4ª feira (19/05) era para o quadro ainda estar piorando, mas para nossa alegria teve uma estabilização.

O médico disse que daqui há alguns dias será por conta dele!!! ” (do blog do tomás)

foto: aline

No domingo (23), familiares, amigos, ciclistas e o motorista do taxi que atingiu Tomás se reuniram no local do acidente para estimar melhoras ao garoto, que permanece internado.

Tudo indica que o acidente de Tomás não foi causado por imprudência ou má-fé do motorista: o ciclista teria passado com o sinal amarelo em um cruzamento movimentado e que possui conversões à esquerda nos dois sentidos.

foto: aline

O recado pintado no asfalto lembra que pelas ruas da cidade circulam vidas, e não apenas carros, bicicletas, motos, caminhões ou ônibus. Quanto maior a velocidade, maior o risco.

foto: macacoveio

Não muito longe do local do acidente, outra sinalização começou a funcionar no domingo (23). Formada por mais de 40 bicicletas pintadas no asfalto, a Ciclofaixa da Ponte Cidade Universitária tenta auxiliar os ciclistas na difícil travessia compartilhada com os motores em velocidade desnecessariamente alta.

atos de amor e coragem – a executiva
fotos: [macacoveio] – [aline]
vídeo: radar sp – globo (6’50 – sobre a ciclofaixa)
blog do tomás

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No último sábado, uma festa ajudou a arrecadar fundos para pagar a multa da ciclofaixa em Curitiba. A batalha dos ciclistas curitibanos contra o rodoviarismo no poder só está começando…

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arte: coletivo interlux

A cidade de Curitiba é apontada como exemplo brasileiro de planejamento urbano, com transporte público organizado, crescimento projetado e cheia de espaços públicos de convivência livres de automóveis. Infelizmente, a administração municipal parece não estar muito disposta a estimular o desenvolvimento do modelo de cidade da qual foi pioneira.

A inclusão das bicicletas segue a passos lentos e tortuosos nos gabinetes da cidade e a prefeitura continua na contramão ao insistir que a melhor forma de lidar com as demandas e ações de seus cidadãos é a punição dos mesmos.

Três ciclistas foram condenados a pagar multas que somam quase R$ 3.000,00 pela participação na pintura da primeira ciclofaixa da cidade, atividade que aconteceu durante o Dia Sem Carro de 2007.

Com o valor das multas seria possível pintar 300 metros de ciclofaixa na cidade. Se forem computados os gastos com horas de trabalho de funcionários públicos, papeis e outras despesas vindas do bolso do contribuinte, os ciclistas estimam que seria possível construir alguns bons quilômetros de sinalização.

A Prefeitura insiste na cobrança, ainda que tenha poderes para reverter a decisão.

Os ciclistas resolveram lançar uma campanha de arrecadação para cobrir os custos da multa. O dinheiro será depositado em juizo e  os ciclsitas prometem mover uma ação contra a Prefeitura por desrespeitar o Código de Trânsito Brasileiro, que afirma ser obrigação das autoridades municipais instituir a estrutura cicloviária da cidade.

As contribuições para quitar a multa da ciclofaixa de Curitiba podem ser feitas pessoalmente no Govardhana Yogashala (Rua Augusto Stresser, 207) no horário comercial, ou através de depósito bancário (Banco do Brasil – CC. 39812-8 / Ag. 0009-4).

O grupo pede que as doações feitas por depósito bancário sejam acompanhadas de um email para o endereço coletivointerlux @ gmail.com, com nome completo e RG.

A multa, imunda multa – arte bicicleta mobilidade
O crime ambiental – sobre o processo dos três curitibanos
ciclofaixas – grupo transporte humano
Ciclofaixa X Prefeitura – rodafixa
postagens anteriores sobre ciclofaixas

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Em Setembro de 2007, três ciclistas curitibanos foram presos entre mais de 50 pessoas que participavam das atividades do Dia Sem Carro na rua Augusto Stresser, onde acontecia a pintura da primeira ciclofaixa de Curitiba.

Os três foram levados à delegacia e acabaram condenados por “crime ambiental”. Recorreram duas vezes da sentença, sem sucesso, e agora se organizam para reivindicar anistia à multa recebida.

Nesta quinta-feira (29), às 15h, uma manifestação em frente a Prefeitura pede a suspensão da punição e um trânsito mais saudável.

desenho técnico: urban repair squad manual

Os ciclistas afirmam que não houve “crime ambiental”, tipificação que enquadra a “pichação” e outras formas de depredação do patrimônio público. A argumentação pode ser lida na defesa jurídica do grupo ou nesta entrevista.

A pintura de sinalização cicloviária pelos próprios ciclistas acontece em diversas cidades do mundo, seja no contexto de apropriação artística do espaço, da manifestação por melhores condições ou da simples intervenção necessária para tornar um trecho urbano mais seguro ou agradável. Uma boa fonte de informação sobre ciclofaixas em várias cidades é o urban repair squad, de Toronto (Canadá).

Assim como as bicicletadas “fora da lei” inspiradas pelo “critical mass” de São Francisco, em cada cidade onde os ciclistas resolvem botar a mão na tinta para sinalizar a rua em vez de aguarar por autorizações ou iniciativas oficiais, as ações e reações serão diferentes.

Algumas cidades podem considerar a interferência um simples ato de vandalismo, outras podem enxergar na pintura de ciclofaixas uma vontade de resgatar o espaço público e de transformar as ruas em ambientes mais seguros.

primeira ciclofaixa de curitiba – foto: bicicletada curitiba

Para alguns, a iniciativa é uma subversão do papel dos órgãos de trânsito. Para outros, apenas a aplicação cidadã das leis de trânsito.

O crime ambiental – sobre o processo dos três curitibanos
ciclofaixas – grupo transporte humano
Ciclofaixa X Prefeitura – rodafixa
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* CANCELAMENTO 1 – O Passeio Ciclístico da Diversidade Sexual, que aconteceria hoje, foi cancelado pelos organizadores. A nota oficial diz que a CET não pode se responsabilizar pelo apoio logístico que seria dado ao passeio. Uma dica aos organizadores: da próxima vez, exerçam seu direito de ocupar as ruas e procurem ciclistas, e não motoristas, para o “apoio logístico”.

* CANCELAMENTO 2 -Apesar de nenhum anúncio de página inteira do banco patrocinador ter sido visto nos jornais de sexta feira (como foi praxe nas últimas três semanas) informando sobre o cancelamento, a Ciclofaixa de Lazer, que ligava três parques aos domingos, não funcionará amanhã. A razão é a maratona do supermercado, que vai passar pelo mesmo local. Até as 16h de sábado, o site patrocinado da Ciclofaixa também não informa o cancelamento. Espera-se uma alegre confusão.

* SUMARÉ PARA AS PESSOAS – Neste domingo, das 6h às 14h a av. Sumaré estará aberta às pessoas (e fechada às máquinas) no trecho que vai do viaduto da Dr. Arnaldo até a R. Bartira. Próximo ao viaduto, uma tenda organizada por ciclistas paulistanos irá promover oficinas de segurança no trânsito e mecânica. A tenda dos ciclistas funciona das 9h às 12h.

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A imagem acima é da exposição virtual “Do It Yourself – The Revolution Starts with You” (Faça Você Mesmo – A revolução começa com você), que ficou em cartaz durante o mês de maio nas telas informativas do metrô de Toronto, Canadá.

As imagens, feitas por mais de uma dezena de artistas, mostram uma série de momentos em que a sociedade de Toronto botou a mão na massa para resgatar as ruas, questionar a centralidade do automóvel e promover as alternativas à imobilidae sobre quatro rodas.

Uma parte das ações pode ser vista no site da Urban Repair Squad. Vale uma visita também ao Bike Lane Diary e ao Toronto Cranks, dois sites de reflexões e articulações para superar a sociedade do automóvel em uma das cidades mais interessantes e multiculturais da América do Norte.

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em dezembro, bicicletada toda sexta

mais fotos, vídeos e relatos desta bicicletada aqui

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