E que nenhum dos seus familiares ou amigos encontre alguém com um pensamento tão destrutivo e egoísta como o seu quando estiver atravessando uma rua, em cima de uma bicicleta ou mesmo dentro de um veículo.

E como meu tempo é escasso e não constumo passar muito tempo conversando com pedras, desejo uma boa páscoa e muito cuidado nas ruas no feriado: tá cheio de gente louca e disposta a matar os seus semelhantes por achar que o mundo é seu próprio umbigo.

Não volto pro ônibus/metrô por opção NEM FODENDO, porque o conforto do meu carro é melhor, então por favor saia da frente como eu saía antes de ter carro, assim eu não preciso matar você e fazer sua mamãe chorar.

Seja realista, não chorão. Apenas despertar para o problema sem apresentar soluções (porque quem precisa MESMO do problema resolvido apresenta idéias para solucioná-lo logo de cara!) é pra quem tem tempo de sobra. Aproveite o seu!

A missão aqui não é necessariamente apontar as soluções (ainda que elas estejam presentes em diveros textos e “articulações” do blog), mas sim despertar para o problema. Acredito que uma parte da solução de qualquer questão seja detectar o problema.

Nossa sociedade continua cega para o impacto avassalador do uso excessível de automóveis. Continuamos acreditando que pontes, viadutos e reduções de IPI são “bons” e que vão “resolver o trânsito”. Continuamos acreditando que carros significam poder, status, velocidade… Continuamos acreditando que todo mundo pode ter um carro, que existe espaço e recursos para isso.

O “Olhe” nas faixas que tanto te incomoda é um contra-senso. A lei brasileira (e o bom senso da convivência) diz(em) que é o motorista que deve zelar pelo pedestre. Ao estamparmos o contrário nas ruas (e fazermos com que o pedestre “tenha medo” e se preocupe com os carros), estamos aprofundando essa inversão, ou seja, cavando mais fundo o buraco. Lembro: enquanto o “olhe” está lá na faixa, não há nada que lembre o motorista de sua responsabilidade de olhar para ver se pedestres querem atravessar.

O “olhe” deveria estar virado para o motorista. É ele, em primeiro lugar, quem deve olhar para ver se vem algum pedestre. E se vem, deve parar e esperar a travessia. Isso funciona em boa parte do mundo chamado “civilizado”. Nós seguimos na barbárie, na lei do mais forte, da selva…

Ninguém aqui está sendo naif o suficiente de propor que pedestres atravessem sem olhar para os, apenas apontando a inversão de valores, o estado de guerra e terror que vivemos nas ruas da cidade. E estimulando o pedestre a reclamar o seu direito de atravessar a rua e fazer com que o carro pare para a sua travessia.

Obrigado pelo elogio quanto à “adolescência” do autor. Acredito mesmo que o mundo precisa das novas gerações com sua rebeldia (às vezes inconsequente, mas sempre transformadora) para trazer novos valores e alterar a sociedade.

Como falei, esse não é um espaço de textos teóricos sobre a construção de políticas públicas ou soluções para todos os problemas. Existem (ou deveriam existir) outros espaços para isso e eu costumo participar de alguns deles como cidadão (não como autor). E você, participa de alguma discussão pública, de algum movimento, de reuniões, audiências ou grupo na sua cidade?

Seria por demais egocêntrico e “adolescente” acreditar que as minhas soluções são as corretas. Isso aqui é apenas um blog, não um caderno de boas práticas urbanas.

Prefiro apenas apresentar o que vejo de “estranho” nas ruas dessa cidade devorada pelo automóvel. Uma perspectiva que você tem todo o direito de não concordar. Apenas entenda: isso aqui tem como objetivo apenas o despertar dos entorpecidos para outros olhares. Ou você já tinha se dado conta que o “olhe” na faixa de pedestres é um contra-senso legal e urbano (imputar ao pedestre uma responsabilidade que não deve ser dele, enquanto nada chama a atenção do motorista para o oposto)? Aliás, você já tinha visto que muitas faixas de pedestre possuem esse “olhe”?

Não é objetivo também priorizar a ínfima parcela da sociedade que usa bicicleta como meio de transporte. Mas por ser um usuário da mesma, vejo que ainda somos invisíveis perante à sociedade e gosto de chamar a atenção para as possibilidades transformadoras de inclui-la na paisagem urbana. Não para que todo mundo ande de bicicelta, mas sim para que todos que gostariam de andar possam fazê-lo com segurança.

Utópico? Certamente. Mas o que seria da humanidade sem o sonho e sem a utopia? Se você procura discussões tecnicas e “cientificamente” embasadas, procure outros lugares na internet: não é essa a proposta aqui. Ainda que o debate que às vezes surge nos comentários seja bastante útil e interessante.

Por fim, fica a dica: participe de algo na sua cidade, pode até ser reunião de condomínio (já é um começo). O mundo precisa das suas opiniões e da sua energia transformadora. Ajude a construir um “meio ambiente” melhor para você e para os seus filhos, porque achar que ecologia é apenas o macaquinho na floresta ou a foca no gelo já está meio “demodê” até para os neocons dos EUA.

um abraço

todos sabemos que existe o transito, existe gente que anda de bicicleta, de onibus, etc.. mas o aglomerado é gigante. é assim, nao da pra destruir tudo ou priorizar a parcela infima da populacao que utiliza a bicicleta como meio de transporte.

‘Na anti-cidade, quem deve é olhar é o pedestre. Se você está a pé, “proteja-se das máquinas”, elas matam. Mas se você tem uma armadura de duas toneladas, em especial aquelas com vidros escuros, acelere, afinal a vida que atravessa na sua frente deve olhar, parar e deixar o seu veículo passar.’

esse tipo de comentário é tipico de um bebê chorão que quer o proprio mundo perfeito. eu gostaria esse rapaz fosse presidente por um dia e aplicasse para a sociedade o que acha certo, seria o maior caos urbano da história mundial mas pelo menos esses ecochatos (e cegos) aprenderiam alguma coisa

Mas e a alternativa? Transporte público nessa cidade é ruim de uma forma tão revoltante, que não é estímulo pra ninguém deixar o carro. Ao contrário: qualquer cidadão que consegue juntar uma graninha compra um carro pra fugir da lotação, insuficiência e má qualidade do transporte público. Quem já viveu atrevessando a cidade todos os dias de busão ou trem sabe o quanto isso é problemático, demorado e deprimente.

E a bicicleta não é alternativa pro grosso das pessoas, nessa cidade enorme e com relevo dificil.

Mas andar de carro também a cada dia fica mais difícil, mais demorado, mais perigoso e enervante.

Solução? Sei lá, fugir da cidade?

A cidade é feita para as pessoas, as pessoas gostam de carro. Simples.

o objetivo é ninguem morrer atropelado, os dois devem ajudar. tanto que existe o aviso, mas caso voce seja atropelado o culpado é sempre o motorista.
talvez voce nao tenha tirado a carteira de motorista e por isso nao tenha aprendido isso nas aulas preparatorias, mas o motorista de carro é responsavel pelo pedestre. o de onibus pelo de carro, o de caminhao pelo de onibus em diante.

é mediocre ver essas pessoas que tomam sua verdade e começam a generalizar tudo de uma forma ridicula. ‘se existe um sinal de OLHE, o motorista nao tem que olhar. só o pedestre’

pode ficar com a sua logica de gorila, tem gente burra o suficiente para comentar corroborando o que voce disse