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	<title>Comments on: Um posto de gasolina em Santiago</title>
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	<description>articulações e reflexões para superar a sociedade do automóvel</description>
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		<title>By: Cidades Humanas &#171; Quintal &#8211; Idéias para um mundo melhor</title>
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		<dc:creator>Cidades Humanas &#171; Quintal &#8211; Idéias para um mundo melhor</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 14:10:49 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Um posto de gasolina em Santiago [...]</description>
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		<title>By: Henrique M. Torres</title>
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		<dc:creator>Henrique M. Torres</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 15:22:54 +0000</pubDate>
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		<description>É claro que isso é melhor do que o que nós vemos no Brasil (aqui no Rio, quase todos os postos têm calçada totalmente rebaixada), mas há dois erros básicos nessa situação que vão contra a segurança do pedestre: primeiro, a calçada deve ser contínua - ou seja, é o carro que deve subir e não o pedestre que deve descer; segundo, o acesso dos carros está muito largo, o que permite aos carros entrar em alta velocidade.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>É claro que isso é melhor do que o que nós vemos no Brasil (aqui no Rio, quase todos os postos têm calçada totalmente rebaixada), mas há dois erros básicos nessa situação que vão contra a segurança do pedestre: primeiro, a calçada deve ser contínua &#8211; ou seja, é o carro que deve subir e não o pedestre que deve descer; segundo, o acesso dos carros está muito largo, o que permite aos carros entrar em alta velocidade.</p>
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		<title>By: Gunnar</title>
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		<dc:creator>Gunnar</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2010 12:35:16 +0000</pubDate>
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		<description>Nunca entendi por quê, à entrada de qualquer estabelecimento, prédio, casa ou o que quer que seja, sempre as calçadas é que são sacrificadas para dar passagem ao tapete asfáltico. Um carro tem suspensão, ar-condicionado, é uma bolha de conforto ambulante, e o cara não pode se dar o luxo de enfrentar um desnível de 10cm? - que para um pedestre, principalmente se for cadeirante ou idoso, representa muitas vezes um obstáculo intransponível.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nunca entendi por quê, à entrada de qualquer estabelecimento, prédio, casa ou o que quer que seja, sempre as calçadas é que são sacrificadas para dar passagem ao tapete asfáltico. Um carro tem suspensão, ar-condicionado, é uma bolha de conforto ambulante, e o cara não pode se dar o luxo de enfrentar um desnível de 10cm? &#8211; que para um pedestre, principalmente se for cadeirante ou idoso, representa muitas vezes um obstáculo intransponível.</p>
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		<title>By: Matias</title>
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		<dc:creator>Matias</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 10:39:44 +0000</pubDate>
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		<description>Verdade, simples e óbvio. Mas se não for obrigatório dificilmente alguém o faz.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Verdade, simples e óbvio. Mas se não for obrigatório dificilmente alguém o faz.</p>
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