Comments on: A revolta das freeways – Em qual cidade você quer viver?

By: Fernanda Cortez

Fernanda Cortez — Mon, 29 Jun 2009 15:01:53 +0000

E o mais triste é que o país inteiro tenta seguir os “exemplos” de São Paulo, por ser a megacidade referência do país. Agora pergunto a vocês, o que virá a acontecer, pricipalmente nas capitais médias, a partir de mais esta intervenção “fantástica” paulistana?

By: Manifestação contra ampliação da Marginal em imagens | + Vá de bike! +

Manifestação contra ampliação da Marginal em imagens | + Vá de bike! + — Sun, 28 Jun 2009 16:22:51 +0000

[...] abaixo foram enviadas pelo CicloBR, via Twitter. Saiba mais sobre o motivo do protesto, descubra o que os californianos fizeram quando enfrentaram problema semelhante e conheça uma bela alternativa para esse [...]

By: Toninho Carrasqueira

Toninho Carrasqueira — Fri, 26 Jun 2009 22:18:36 +0000

O poder da grana e o lobby do automóvel que destruiu nossa malha ferroviária é hoje um dos maiores inimigos da humanidade.
Só trens, metrôs e muitas bicicletas para nos salvar.

By: Isaac Kojima

Isaac Kojima — Fri, 26 Jun 2009 21:19:34 +0000

E hoje em dia a São Francisco, bem como a Bay Area são áres extremamente valorizados…

By: O que fazer com a Marginal? | + Vá de bike! +

O que fazer com a Marginal? | + Vá de bike! + — Fri, 26 Jun 2009 20:47:00 +0000

[...] como a “revolta das freeways” barrou, ao longo de décadas, a insanidade do rodoviarismo em San Francisco, na Califórnia [...]

By: Terra da garoa « Pedalante

Terra da garoa « Pedalante — Thu, 25 Jun 2009 13:29:58 +0000

[...] Sobre projetos semelhantes: A revolta das freeways – Em qual cidade você quer viver? (Apocalipse Motorizado) [...]

By: João Lacerda

João Lacerda — Thu, 25 Jun 2009 13:26:44 +0000

Diversas cidades do mundo fizeram seus “planos de avenidas”. As que puseram ele no papel, apenas pioraram o trânsito motorizado. Vide o que temos hoje em SP com o Plano de Avenida do Prestes Maia espalhado em alta escala. E sendo expandido.

Que o erro tenha sido feito e pensado nos anos 30 e 40 tudo bem, o problema é insistirmos nele em pleno século XXI.

By: Lou

Lou — Thu, 25 Jun 2009 13:13:27 +0000

Comentando o vídeo sugerido pelo Leandro: lá pelo fim do segundo minuto, o narrador diz que “na adequação viária da Marginal Tietê não haverá impacto sobre as áreas naturais. Não haverá remoção de moradias ou atividades econômicas”.
Putz, o impacto sobre as áreas naturais já aconteceu com o corte das árvores. A remoção de moradias aconteceu junto, quando todos os seres que formavam aquele eco-sistema (fungos, árvores, pássaros, minhocas) foram privados de seu habitat, que era o canteiro central, ou as árvores cortadas.

By: pedalante

pedalante — Thu, 25 Jun 2009 13:09:26 +0000

Mestre Luddista,

Nossa 1ª Freeway, foi o minhocão ( 1969), com o Uf rouba e faz…

By: paulo

paulo — Thu, 25 Jun 2009 02:44:15 +0000

É como diz aquele clichê, a gente só copia o que não presta.

Recentemente eu vi também um projeto bacana, dessa vez em Nova Iorque: os caras pegaram um “minhocão” erguido nos anos 30 e transformaram numa praça. Dá uma olhada: http://www.colectiva.tv/wordpress/lang/en-us/new-york-high-line/

abraço!