Comments on: O governo federal também é contra o transporte público

By: Para deixar bem claro « Panóptico

Para deixar bem claro « Panóptico — Tue, 03 Jun 2008 14:55:33 +0000

[...] 3, 2008 O governo federal já deu um jeito de poupar os motoristas de automóveis ao repassar a conta do petróleo para o pessoal que se desloca de ônibus. [...]

By: miguel

miguel — Tue, 06 May 2008 21:34:25 +0000

Motorista ecológico pela Petrobras?!
Ah!ah!ah!

By: Gunnar

Gunnar — Tue, 06 May 2008 19:10:55 +0000

Bem, pelo menos podemos contabilizar uma pequena vitória: http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/06/mentira-tem-roda-curta/

By: Rieux

Rieux — Tue, 06 May 2008 17:24:32 +0000

Vejam que absurdo, essa tal CIDE tinha como objetivo, entre outros, o “financiamento de programas de infra-estrutura de transportes”. Só pode ser CRIMINOSA uma decisão de isentar o usuário do transporte individual e penalizar o usuário do transporte público, colocando no último o ônus de contribuir com a reforma de estradas, por exemplo, que no final serão mais utilizadas pelos primeiros.

Link com a legislação da CIDE:

http://www.receita.fazenda.gov.br/Legislacao/Leis/2001/lei10336.htm

By: Rieux

Rieux — Tue, 06 May 2008 12:47:22 +0000

Além de ser contra o transporte público, como você escreveu muito bem, podemos dizer que o governo federal também não está nem aí para a saúde de quem respira o ar poluído nas cidades. Basta lembrar a demora de 5 anos para a ANP aprovar as especificações do diesel e a má vontade da petrobrás para finalmente aceitar alguma redução no teor de enxofre.

By: PEDALANTE

PEDALANTE — Tue, 06 May 2008 12:19:04 +0000

Luddista, apenas algumas reflexões para estimular a continuidade do debate.

1- grande parte do “AgroBussines”, utiliza o Diesel como combustível, para seus veículos (SUVs, Tratores, etc.).
a) Grande parte da produção de grãos(agrobussines), hoje destina-se ao Mercado externo ( comodites)
b) com a valorização do real ( queda do valor do dolar no mercado global, grau de investimento brasileiro) e o aumento dos custos aqui no Brasil ( aumento do diesel, etc.) o preço dos grãos para exprotação tendem a ficar ‘quase’ que proibitivos – a Argentina, optou por elevar a tarifa de impostos de importação, antes que isso fosse feito aqui, a chiadeira na mídia começou, inibindo qualquer ação governamental.); Acredito que, podemos esperar uma maior oferta de grãos – principalmente do feijão/arroz – ‘talvez’, uma manutenção dos preços desses alimetnos da cesta básica do trabalhador;

2- A redução da CIDE, aqui no Brasil é tb a proposta de campanha política de redução dos impostos do diesel no EUA, tem semelhanças ( políticas do Banco Mundial/FMI);

3- A Petrobras, é uma empresa de capital aberto, ou seja, o gov. Brasileiro só detém 39% do seu cotnrole acionário ( Lei 9478/97sancionada por FHC – e a partir da qual a União deixou de ter o monopólio do petróleo, na net tá rolando uma entrevista muito legal do diretor da Aepet – Associação Engenheiros da Petrobrás -, Fernando Siqueira, esclarecendo alguns negócios cruzados das gigantes do Óleo);

Adelante, pedalemos!!!

By: Xavier

Xavier — Tue, 06 May 2008 12:17:47 +0000

Excelente comentário!

Infelizmente, aqueles que pretendem resistir ao sequestro – culpa do transporte individual – do espaço público das cidades acabam sendo negligenciados dos debates.

A alta dos transportes coletivos públicos (???), forçoso lembrar, prejudicará sobremaneira a maioria da população – que depende desse meio para a realização de suas viagens e para o acesso à cidade. Mas algo (e as ruas) nos diz que, cada vez mais, esses abusos não serão encarados de forma silenciosa. A resistência virá, pela liberdade de andar pela cidade.

Abraços – e parabéns sempre pelo trampo,

Xavier – MPL/SP