Depois da popularização dos conceitos de “automóvel ecológico”, “ataque preventivo” e “guerra pela democracia”, a CET de São Paulo também aderiu à novilíngua.
À primeira vista, os agentes de “educação no trânsito” posicionados com bandeiras e coletes em algumas esquinas da capital têm como missão fazer com que os motoristas respeitem a travessia de pedestres.
Uma observação um pouco mais atenta mostra que a real tarefa dos porta-bandeiras é disciplinar os pedestres, ou seja, punir mais uma vez quem já não conta com o mínimo de estrutura adequada para se locomover pela cidade.
Os agentes da CET ficam posicionados apenas em pontos onde sua presença é absolutamente desnecessária para os motoristas.
Todas as travessias escolhidas para a ação “educativa” possuem semáforo de pedestres com tempos razoáveis e faixas bem pintadas no chão, ítens raríssimos nas esquinas da capital.
Quando o farol fecha e os carros param, eles estendem suas bandeiras com escritos “Pare” e “Respeite a faixa de pedestres”.
Quando a luz verde aparece para os automóveis, eles recolhem rapidamente as bandeiras (mesmo que existam pessoas cruzando a rua) e, como quem não quer nada, interrompem a passagem de pedestres.
Eles trabalham em dupla: um antes e outro depois da faixa, posicionamento absolutamente desncessário (para não dizer ridículo) se a missão fosse educar motoristas.
Mais: só atuam em horários de pouco trânsito. Nos horários de pico são substituídos pelos “marronzinhos”, que têm como uma das principais missões evitar que os carros fechem os cruzamentos. Mesmo que isso signifique orientar motoristas a permanecer sobre as faixas de pedestre.
Uma ação educativa séria levaria os porta-bandeiras para faixas não semaforizadas, inclusive em horários de pico, com panfletagem e orientação sobre a preferência dos pedestres na faixa.
Pedestre não mata motorista
O pedestre que se dane
Perigosos pedestres
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8 Commentários
e o pior :
postei em algum lugar aqui que enviei um email a CPTM e a CET sobre uma faixa de pedestres (mal pintada, por acaso) na entrada da Estação Morumbi da CPTM.
Da CPTM a velha resposta : não é competencia da CPTM
Da CET a boa e velha ignorada.
Enquanto isso, na avenida Chucri Zaidan varios “marronzinhos” controlando tud para que o transito flua com rapidez e os “donos da rua” não fiquem estressadinhos no transito que eles mesmos criaram…
Ontem e hoje, novamente quase fui atropelado, por estar atrapalhando o transito ao atravessar, na faixa pedestres e ir tomar o trem pra ir pra casa.
essa também é ótima :
Mais segurança para os pedestres
Novos sistemas reduzem risco de lesões graves em atropelamentos
Rafaela Borges – O Estado de S.Paulo
Tamanho do texto? A A A A
– Reduzir o número e a gravidade de atropelamentos é uma preocupação em todo o mundo. E as empresas sistemistas estão investindo em novas soluções para contornar o problema.
É o caso do EPP (Proteção Eletrônica a Pedestres), da Bosch, que equipará alguns carros ainda este ano. Trata-se de uma evolução de um sistema já existente em modelos da Volvo.
Sensores instalados na frente do capô detectam a presença de objetos ou pessoas e o risco de impactos. Em caso de acidente, eles ativam o recurso que impulsiona a tampa do motor para cima, aumentando a zona de deformação da carroceria e reduzindo os riscos de ferimentos graves aos pedestres.
O sistema pode vir com air bag externo, que aumenta a eficiência, e tem capacidade de diferenciar objetos de pessoas, preparando o carro da forma correta para o impacto.
Da Delphi há um sistema que integra câmeras, radares e sensores. Ele também começa a equipar alguns carros este ano, mas até 2011 ganhará mais funções, entre elas a que aumenta a segurança dos pedestres.
Batizado de Intelligent Foward View (IFV), terá capacidade de detectar a presença de pedestres em volta do veículo, mesmo nos chamados “pontos cegos”. Imagens captadas por câmeras serão projetadas no painel do carro e sensores emitirão avisos sonoros em situações de risco. Um recurso poderá até acionar os freios para impedir atropelamentos.
e a pérola do dia :
Outra função é a que lê placas de velocidade e aciona os freios para evitar multas de trânsito.
Pôxa Cláudio, nunca ouviu falar de política de redução de danos? O próximo passo é distribuir balas de borracha aos bandidos.
Hipocrisia é pouco para definir essa bandidagem… aquele rodapé do Bummer, de “empresa social” está mais na moda que nunca. Veja o Banco REAL, que bonitinho, é tão ambientalmente correto que usa brita reciclada. E faz um anúncio de 2 páginas pra anunciar… isso. Ah sim, nem precisa dizer que as páginas do anúncio, apesar de feitas do mesmo papel que o resto da revista, imitam visualmente papel reciclado. É o mundo da imagem.
Quanto aos porta-bandeiras… o mais grave é o que se segue:
“Quando a luz verde aparece para os automóveis, eles recolhem rapidamente as bandeiras (mesmo que existam pessoas cruzando a rua) e, como quem não quer nada, interrompem a passagem de pedestres.”
O respeito (precário, mas pelo menos, por razões pragmáticas, quase sempre seguido) exclusivamente pela cor do sinal (verde = anda, vermelho = pára) em detrimento do respeito pelos pedestres é, na minha opinião, o maior problema cultural envolvendo as faixas. E justamente nessa frente os “educadores” agem no sentido diametralmente oposto, ou seja, dando razão aos motoristas e indo, inclusive, contra o que diz a legislação. Lamentável, no mínimo.
Eis a minha solicitação a prefeitura :
Se alguem quiser acompanhar, o numero é 7252740
Cadastro da Solicitação
Sua solicitação foi enviada!
Obrigado por usar nosso serviço!!
O número desta solicitação é: 7252740
Dados da Solicitação
Assunto: CET / Semáforo
Especificação: Semáforo inexistente
Logradouro: AV DR CHUCRI ZAIDAN – VILA CORDEIRO
Número: 1
Referencia: estação Morumbi da CPTM – market place
Observação: Boa noite. Gostaria se solicitar a instalação de um semáforo de pedestres na rua que fica entre a estação Morumbi da CPTM e o Shoping Market Place, pois ali, por ser acesso da Marginal Pinheiros em direção a av. Chucri Zaidan, os motoristas entram em alta velocidade, não respeitando os pedestres usuarios do trem, que tem que atravessar ali.Varias pessoas ja quase foram atropeladas ali, pela falta de respeito dos motoristas que não sabem que faixa é do pedestre.Quero sugerir, também, para que não “atrapalhe” o transito que a faixa seja colocada um pouco mais afastada da esquina.(Procurei o nome da dita rua, mas não vi placa lá e no maplink também não tem).Por sinal, a faixa ali esta quase que totalmente apagada, o que ja gerou algumas discussões com um ou outro motorista que acha que é dono da rua e pedestre não pode atrapalhar o transito. Obrigado
Dados do Solicitante
RG: 107740424
Nome: Claudio
Telefone: 92528657
Solicitação encaminhada a(o) Cia. de Engenharia de Trafego – DAT
vamos ver em quanto tempo será deferido ou indeferido !
—-
li no jornal que o Ministerio Publico está entrando na briga da Ladeira dos Skatistas…
a quem interessar, a materia
http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL159289-5605,00.html
Sugiro uma nova “novalíngua”… Ao invés da C-E-T, que tal chamarem de “Sete” como temos aqui no Rio a CET-Rio.. a pronuncia de trocar o “cê-é-tê” por “sete” pode funcionar. Apesar das restrições, ao menos por aqui eles tem interesse em beneficiar os não motorizados. Ainda que os guarda municipais de trânsito (os nossos marrozinhos) não estejam muito atentos ao fluxo de pedestres e etc…
Saudades do bons e eficientes “bem-te-vis”, aqueles policiais militares que em suas motos amarelas e brancas, capacete na mesma cor, realmente tomavam conta do transito.
E geralmente eram educados, atenciososo e prestativos.
Pelo menos vão ler !
Resposta do SAC da Prefeitura.
Prezado(a) Claudio
Em atenção a sua Solicitação de número 7252740, referente ao assunto CET / Semáforo, informamos que ela foi encaminhada para Cia. de Engenharia de Trafego – DAT.
Se desejar consultar ou enviar novas solicitações, utilize o SAC através dos sites:
http://www.prefeitura.sp.gov.br
http://sac.prefeitura.sp.gov.br
ou pelo telefone 156.
Obrigado por usar nosso Serviço!
SAC – Sistema de Atendimento ao Cidadão
E-Mail: sac@prodam.sp.gov.br
Acho que a crítica é valida e apoio!
Apenas uma consideração, Panfletagem é proibido.
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