Comments on: Pedestre não mata motorista

By: A culpa é do pedestre | + Vá de bike! +

A culpa é do pedestre | + Vá de bike! + — Thu, 12 Feb 2009 19:58:41 +0000

[...] Pedestre não mata motorista – Estruturas anti-pedestre e a priorização do automóvel no planejamento urbano [...]

By: As cercas da vergonha « apocalipse motorizado

As cercas da vergonha « apocalipse motorizado — Fri, 07 Dec 2007 01:33:17 +0000

[...] pedestre. A inversão desta lógica destrói a cidade, causa mortes e acaba com o espaço público. Pedestre não mata motorista O pedestre que se dane Repressão preventiva This entry was written by luddista and posted on 6 [...]

By: Repressão preventiva « apocalipse motorizado

Repressão preventiva « apocalipse motorizado — Tue, 30 Oct 2007 18:54:13 +0000

[...] em horários de pico, com panfletagem e orientação sobre a preferência dos pedestres na faixa. Pedestre não mata motorista O pedestre que se dane Perigosos pedestres This entry was written by luddista and posted on 30 [...]

By: Arnoud

Arnoud — Wed, 24 Oct 2007 04:08:58 +0000

Excelente post!

Tem outros exemplos desta “arquitetura da destruição”. O pior que conheço é rebaixar as calçadas próximas aos cruzamentos. O correto seria elevar um pouco o piso nas faixas de segurança para deixar bem claro que aquele é um espaço do pedestre que está sendo momentâneamente cedido ao carro.

Abraços ciclísticos!

By: Willian Cruz

Willian Cruz — Tue, 23 Oct 2007 17:16:46 +0000

Dois comentários:

1) O código de trânsito diz que em locais onde não há faixa ou travessia a uma distância de 50m, o pedestre pode atravessar ali mesmo (art. 69).

2) Os tempos dos semáforos de pedestres na Av. Paulista são ridículos. Alguns são de cerca de 5 segundos do início ao final do verde (talvez até menos). Em um deles, chega-se ao ridículo de colocar uma plaquetinha na ilha que fica no meio da avenida avisando aos pedestres que eles devem fazer a travessia em duas etapas: esperam cinco minutos para abrir o sinal, correm até o meio da avenida, esperam mais cinco minutos e depois correm o resto da avenida. Dez minutos para atravessar o sinal. Depois ainda querem que os pedestres desrespeitados respeitem a sinalização e o “cercadinho” ridículo…

By: Albert

Albert — Tue, 23 Oct 2007 11:48:27 +0000

Deviam aplicar a mesma tecnologia de fixação ao chão utilizada nos protetores de pedestres para os paraciclos da Praça do Ciclista!

By: Gunnar

Gunnar — Tue, 23 Oct 2007 11:21:10 +0000

Terrorismo neles.

By: Lilx

Lilx — Tue, 23 Oct 2007 02:32:35 +0000

Vocês já devem ter visto vias onde há um poste com duas placas de proibição: pedestres e ciclistas.
Eu fico intrigado com isso, pois se o espaço é público, como pode ser proibida o trânsito de pessoas?
Quem não tem carro ou outro veículo motorizado simplesmente não pode trafegar pelo tal local, é como se fosse uma área negra no mapa da cidade para essas pessoas, total discriminação.

É comum encontrar ambas as placas isntaladas em começo de viadutos, pontes e ontem vi num trecho da Marginal Pinheiros, do lado da USP.

By: João Guilherme

João Guilherme — Tue, 23 Oct 2007 01:32:34 +0000

Fiquei chocado com esse desvio de burro… O pior é que não dá tempo de atravessar as duas pistas com o sinal para pedestres aberto a solução é “furar o sinal”… Afora as esquinas onde o pedestre deve adivinhar se o sinal pra ele está aberto ou fechado…