Quando digo às pessoas que utilizo a bicicleta e que ela é um transporte viável sou chamado de louco, mas não tiro a razão de quem me diz isso.
Minha própria esposa, por exemplo, não tem coragem de fazer o que faço.
Ela sabe dos riscos que se corre, mas o que economizo no transporte posso ajudar mais minha família.
A coexistência, consciência e o respeito ao ciclista é praticamente inexistente em São Paulo.

Há algum tempo atrás vi um ciclista que perdeu a vida na Av. Anhanha Mello, isso é muito triste e mostra que disputar espaço com carros, caminhões e ônibus é complicado, arriscado e pode ser fatal.

Estou ciente que ciclovias e ciclofaixas não são a única solução, mas é um grande passo para que as pessoas enxerguem que além dos carros e dos Ônibus sucateados e lotados existe uma alternativa para locomoção dentro da cidade.

A bicicleta é uma opção ecológica e saudável, mas em São Paulo esta longe de ser segura… Principalmente na periferia…
Ninguém mais que nós acreditamos em um mundo mais limpo e com menos carros.

Incentivar as pessoas a deixarem os carros e ônibus lotados sem ter alternativa de transporte ou de locomoção é a grande questão que deve ser tratada.

A conscientização é uma “causa” válida, mas somente ela, não irá fazer com que as pessoas adotem a bicicleta como meio de transporte.

È necessária uma mudança no meio em que vivemos.
As ciclovias propiciariam também uma forma de conscientização e iriam proporcionar maior segurança a quem deseja deixar o automóvel em casa.

Sem espaço apropriado e sem cobrança do poder público, apenas com as panfletagens, é difícil fazer com que todos os motoristas (principalmente caminhões e ônibus) respeitem o ciclista urbano.

Não estou denegrindo ou sabotando a Bicicletada, mas acredito que seria muito mais eficaz se ela reivindicasse programas pró-ciclistas…
É uma critica construtiva, principalmente porque a bicicletada em que teve a vaga viva envolveu pessoas ligadas ao poder público.
Gostaria muito de ver o secretário do meio ambiente vindo aqui na periferia.
Eu e meus amigos já enviamos diversos e-mails para a Secretaria do verde e meio ambiente para saber sobre projetos cicloviários na região e sabe quantas respostas recebemos?
Nenhuma…
Acredito que eles (políticos) pensam que quem mora na periferia é cidadão de segunda ou até quarta classe.
Somos lembrados somente nas eleições e para pagar impostos.
Por fim, volto a lembrar que não desvalorizo a bicicletada. O movimento é muito válido e eficiente.
Como você me esclareceu, tem seus objetivos.
Acredito que o movimento poderia ser mais reivindicatório e abraçar objetivos que andam em paralelo…
Mas se este não é o foco do movimento…
Respeito, mesmo sem concordar…

A bicicletada é uma inciciativa civil, algo próximo a um movimento, mas sem líderes, programas ou reivindicações pontuais.

Ciclovias e ciclofaixas não são a única solução. Coexistir e respeitar o outro é muito mais importante.

O alcance das panfletagens é imenso e o contato é real, feito por quem acredita na “causa” e não por funcionários contratados. A propagação de idéias e exemplos através dos meios alternativos gera redes de intercâmbio e ação que as ongs e o poder público não conseguem atingir.

Mobilização com finalidade? Não creio que esta seja a única alternativa para cada um dos cidadãos dispostos a participar de algo. Os meios são tão importantes quanto os fins. Aliás, o problema de governos, da grande mídia e de muitas ongs é que eles só enxergam os fins, não estão nem aí para o percurso a ser cosntruído e, com isso, desprezam particularidades e até a própria realidade, apresentando soluções totalizantes para algo que não pode ser unitário. Muitas tornam-se míopes ou auto-centradas.

O fato da bicicletada não ter uma finalidade ou reivindicação exclusiva é seu caráter diferencial, que deve ser valorizado e não denegrido. Este caráter é o que permite o intercâmbio livre de idéias, as propostas e discussões múltiplas entre as mais diversas pessoas.

Não pretendemos representar a classe dos ciclistas, até porque ela não existe, é múltipla, dispersa, multifacetada.

Criar propostas unitárias para a “classe dos ciclistas pode ser tarefa de outros, até de quem participa das bicicletadas. Mas a bicicletada não tem esta finalidade, ela é um momento temporal, uma janela não comercial e não formatada que se abre uma vez por mês para a livre manifestação de quem acredita que há vida e locomoção além da dependência do automóvel e em cima de uma bicicleta.

Sabotar uma iniciativa tão simples e genuína quanto é a Bicicletada, cobrando-lhe posturas, posicionamentos e ações sem nunca ter participado do momento em que ela acontece é bobagem. A bicicletada é um momento, infelizmente ainda pouco aproveitado em um país que não tem tradição de se apropriar do espaço público para fins públicos, mas que realiza ações surpreendentes em outros cantos do mundo.

Por fim, vale lembrar que o momento das bicicletadas, ainda que pequeno, é mágico para quem participa. Em uma sociedade que evita a todo custo o contato com o outro, estabelecer este contato de forma pacífica e aberta é uma baita vitória.

[Blog do Tiago Doria] Proibido estacionar (por enquanto)
http://z001.ig.com.br/ig/59/32/896736/blig/tiagodoria/2006_41.html#post_18643008
(esse não dá pra fazer tinyurl, por causa da anchor)