Comments on: R$50 milhões para tapar buracos. Já as calçadas…

By: O pedestre que se dane « apocalipse motorizado

O pedestre que se dane « apocalipse motorizado — Thu, 08 Nov 2007 04:10:57 +0000

[...] semanas a prefeitura iniciou mais uma etapa da renovação do asfalto, ítem obrigatório para todo prefeito que assume o cargo na capital. Dizem as más línguas que o material utilizado pelas empreiteiras brasileiras é um tipo especial [...]

By: T_Pio

T_Pio — Fri, 18 Nov 2005 14:52:29 +0000

Mesmo em áreas nobres da cidade encontramos calçadas em péssimas condições, mostrando que alto poder aquisitivo não garante calçadas decentes. Deixar uma área pública sob responsabilidade dos proprietários é um contra-senso. As Prefeituras deveriam assumir totalmente o projeto, a padronização e a manutenção dos espaços de circulação públicos. Como vemos, só há dinheiro e preocupações com os automóveis. Os pedestres são tratados como cidadões de segunda classe.

By: andré maleronkahttp://transito.zip.net

andré maleronkahttp://transito.zip.net — Fri, 11 Nov 2005 12:30:29 +0000

as faixas me deram engulhos: colocadas antes até da sinalização ser remarcada. é feio demais que só o centro expandido recebendo esse tratamento. teodoro, oscar freire, cerro corá (como colocado acima). no centro os calçadões pros carros (de sábado os pedestres e ambulantes ainda dominam, ufa!), o serviço de ônibus sendo sucateado, inclusive com a perspectiva da extinção dos corredores (!!!). uma boa notícia é parece q as unidades novas do sesc sp receberão bicicletários.

By: andré maleronka

andré maleronka — Fri, 11 Nov 2005 12:30:29 +0000

By: eduardo green

eduardo green — Fri, 11 Nov 2005 11:34:32 +0000

bem colocado, Thiago

isso é algo que eu sempre me questiono: por que o poder público é responsável pelas vias de circulação de automóveis, mas lava as mãos nas vias de circulação de pessoas? Afinal, calçadas não devem ser vitrines da linda arquitetura das casas e sim um local plano, anti-derrapante, sem saliências e padronizado para as pessoas circularem...

Aqui em Floripa, acredite, é pior. As ruas são feitas e, quando não ignoram o espaço para a calçada - que às vezes chega ter menos de 50 cm, simplesmente fazem a divisão com o meio-fio e largam o "valão" com areia mesmo.. e isso é a regra, não a exceção. Resultado: aqui TODO MUNDO anda no meio da rua..

E não é só nas vias residenciais, temos um outro problema: a ilha é bem comprida (+- 70 km de ponta a ponta) e a ligação entre os bairros são estradas estaduais (!!), ou seja, além dos carros circularem em alta velocidade, fica um jogo de empurra enter prefeitura e estado, e no final essas vias não tem calçada, e na maioria NEM acostamento..

Tem que ser guerreiro pra viver na "Capital da Qualidade de Vida"! Não é à toa que temos, se não me engano, a maior taxa de carros por habitante do país (1 para 2)....

By: frugal

frugal — Fri, 11 Nov 2005 02:12:54 +0000

Também acho errado esse lance das calçadas, a manutenção e a limpeza (manutenção, de certa forma) ficam a cargo do dono do imóvel, num país pobre como o nosso é certeza de calçadas ferradas. Ainda mais quando as pessoas deixam os carros nas calçadas, dependendo do material, qualidade do serviço realizado e veículo, as calçadas cedem, ficam esburacadas, perigosas para os idosos, intransitáveis para os carrinhos de bebês (já vi mães andando com eles na rua, contra o sentido dos veículos}.

By: debici

debici — Fri, 11 Nov 2005 00:12:29 +0000

A av. Cerro Corá foi recapeada. Para isso retiraram a sinalização, as faixas que demarcam as pistas, as faixas de pedestres e, pior, o canteiro central (na verdade um minúsculo espaço onde o pedestre espera, no meio da avenida, para correr até o outro lado). E está assim há duas semanas. Mas as faixas de “obrigado prefeito” estão lá.